10月24日，民航还没海信视像官方发布2023年10月25日星期三Q3财报。
【成果简介】近日，苦日在北京航空航天大学朱禹洁教授、苦日郭林教授和张千帆副教授团队等人带领下，报道了一种缺陷和水含量可忽略不计的铁氰化锰钾（K2Mn[Fe(CN)6]）材料（简称KMF-EDTA），用于高电压KIBs的正极材料。然而，民航还没已报道的正极材料其电化学性能往往不理想，阻碍了实用KIBs的发展。
苦日e,f）KMF-EDTA样品的XANES光谱的（e）Fe和（f）MnK边。制备的KMF-EDTA样品表现出154.7mAhg-1的高可逆容量、民航还没高平均放电电压（3.941Vvs.K+/K）和609.7Whkg-1的高比能量。h）部分LIBs、苦日NIBs和KIBs正极材料的平均放电电压和比能量与容量关系。
此外，民航还没NIBs和KIBs的电极材料通常不含有毒且昂贵的钴元素，有利于降低电池的制造成本。文章的第一作者是北京航空航天大学博士后邓乐庆和博士研究生曲家乐，苦日通讯作者为朱禹洁教授，郭林教授和张千帆副教授。
【小结】综上所述，民航还没团队借助EDTA合成了一种缺陷和残余水含量超低的铁氰化锰钾，电化学测试表明它是一种很有前途的KIBs正极材料。
苦日图2KMF-EDTA的表征a,b） KMF-EDTA样品的Rietveld精修XRD图谱（a）和晶体结构图（b）。图/图虫创意一时间，民航还没人们争相讨论大熊猫降级的消息，有网友表示：离人手一只圆滚滚的日子又近了一步。
几十年来，苦日我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。民航还没日本民众对于大熊猫的痴迷程度根本无法用语言形容。
要把人类和其他生物，苦日不同样貌的生态环境都看成一个生态总体进行保护，这样才是真正可持续的生态保护观念。去年，民航还没北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），民航还没展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。
